En muchas zonas rurales del Quindío, los caminos terciarios (los que conectan veredas y fincas) han sufrido un fuerte deterioro, especialmente por la temporada de lluvias.

Esa afectación compromete la movilidad de los caficultores, el transporte de insumos y cosechas, y el acceso a servicios básicos como salud y educación.

Ante esta situación el Comité de Cafeteros del Quindío emerge como actor estratégico en la reconexión rural del departamento, no sólo como gremio del café sino como promotor de infraestructura esencial. Al aliarse con alcaldías locales y la Gobernación, se facilitan recursos técnicos y financieros en obra real para los sectores más afectados.

Según la Gobernación del Quindío, la Secretaría de Aguas e Infraestructura ha venido suscribiendo convenios de materiales para rehabilitar vigas, cintas y placas huellas en veredas como La Julia (Montenegro), Alto del Oso (Calarcá), La Coqueta (Génova) y Moravita (Buenavista). 

Además, a inicios de octubre de 2025 la administración departamental anunció una alianza con el Comité de Cafeteros para mantenimiento y recuperación conjunta de vías rurales, donde la Gobernación aporta un vibrocompactador y el Comité la motoniveladora, para actuar en Córdoba, Circasia y Filandia — y próximamente extenderse a Calarcá y Salento.

Desde la perspectiva del gremio cafetero, en 2022 el Comité de Cafeteros del Quindío reportó inversiones por cerca de $11.574 millones en diversos proyectos (incluyendo vías terciarias por unos $700 millones ese año), beneficiando a más de 5.400 personas rurales. Ese antecedente muestra el peso histórico del Comité como actor de desarrollo regional.

Uno de los más recientes acuerdos es el convenio firmado entre la Alcaldía de Calarcá y el Comité de Cafeteros del Quindío, con una cifra de inversión total de $316.374.478 COP. De dicho monto, la municipalidad aporta $221.459.880, mientras que el Comité financia $94.914.598.

Las obras previstas incluyen:

• Construcción de 600 metros lineales de placa huella en varias veredas: El Pensil, El Japón, Santo Domingo, Travesías, La Cabaña y Elva Roja.

• Las obras complementarias contemplan obras transversales y un muro de gavión en el ramal Guacarí (vereda Travesías), para mejorar la estabilidad del terreno durante épocas de lluvias. 

• Se espera beneficiar a unas 500 familias de zonas rurales, al facilitar la movilidad de productos agrícolas, mejorar el acceso educativo y sanitario, y fortalecer la integración territorial.

Al respecto, María del Pilar Herrera, secretaria de Infraestructura de Calarcá, comentó: “Una infraestructura vial adecuada no solo facilita el acceso a servicios básicos, sino que también fortalece la economía rural, al permitir el transporte oportuno y seguro de productos agrícolas como el café”.

Por su parte, el director ejecutivo del Comité de Cafeteros del Quindío, José Martín Vásquez Arenas, hizo un llamado explícito a la comunidad rural: “Estas acciones son esenciales para conservar la infraestructura en buen estado y asegurar que los beneficios del proyecto se mantengan a largo plazo”.

Durante la socialización del convenio en la vereda Quebrada Negra, se insistió en la importancia de la cooperación comunitaria (limpieza de cunetas, mantenimiento local, vigilancia de las obras) para que las obras perduren.

Si los habitantes rurales asumen corresponsabilidad y las entidades velan por la calidad y cumplimiento, estos proyectos pueden dejar una huella duradera en la movilidad, la producción agrícola y la calidad de vida rural quindiana.

Este convenio forma parte de un programa más amplio del Comité que se ejecuta en varios municipios del departamento, con apoyo municipal, departamental y de la Federación Nacional de Cafeteros.

Otros frentes viales: Filandia, Montenegro, Circasia y más

No es solo Calarcá donde el Comité actúa. En Filandia, por ejemplo, se desarrolla un convenio por $142.857.143 COP para intervención de vías rurales con escarificación, nivelación y recuperación de cunetas. El proyecto abarca 91,25 kilómetros de caminos rurales y se proyecta beneficiar a más de 1.200 personas. Las obras ya alcanzan un 32 % de avance.

En cuanto al alcance territorial, convenios solidarios del departamento han intervenido hasta 30 veredas en los 12 municipios, mediante construcciones de vigas, cintas, tramos en concreto y cunetas.

Además, los convenios han apoyado veredas como La Julia (Montenegro) y Alto del Oso (Calarcá) con infraestructura mínima de conectividad.

Esto indica que la estrategia de rehabilitación vial se está desplegando de manera simultánea en distintos municipios del Quindío, no como esfuerzos aislados, sino como parte de una política integral de recuperación rural.

Para la Secretaría de Infraestructura departamental, cuyo liderazgo recae en Vanessa Katherine Rincón (Gaviria), esta articulación con el Comité es clave para multiplicar el efecto de los recursos públicos y llegar más lejos en zonas rurales.

En las declaraciones oficiales sobre los convenios departamentales, se ha resaltado cómo la maquinaria de la Gobernación (vibrocompactador) combinada con la motoniveladora del Comité permite optimizar el uso de recursos técnicos.

Finalmente, las obras proyectadas también contemplan llegar a municipios como Salento y La Tebaida, lo que indica que el alcance de estos convenios seguirá ampliándose.

* Esta información es producto de la alianza entre el periódico LA PATRIA y el Canal Regional Telecafé.

Haga clic aquí y encuentre más información de LA PATRIA.

Síganos en Facebook, Instagram, YouTube, X, Spotify, TikTok y en nuestro canal de WhatsApp, para que reciba noticias de última hora y más contenidos.