LA PATRIA | MANIZALES

Desde la primera hora de este lunes (2 de septiembre) se esperaba que el gremio transportador inmovilizara sus vehículos en Caldas, como se anunció el fin de semana, para manifestarse contra el aumento del diésel. Sin embargo, las concentraciones de camiones aparecieron en la tarde del día en el sector de Maltería (Manizales), frente a la recta de la Industria Licorera de Caldas.

"Hacemos una concentración de pedagogía y anuncio a todos los camioneros y conductores. Ya empezamos el paro. Estamos tapando la vía de forma intermitente. Lo haremos por el resto de la tarde y mañana (martes) haremos lo mismo. Esperamos que el jueves esté todo paralizado", explicó Gustavo Botero, uno de los coordinadores del paro en Caldas.

Además, participantes de la protesta esperan la llegada de conductores que están haciendo entregas en otras regiones para cesar actividades y realizar manifestaciones más robustas el martes en la tarde o el miércoles en la mañana. 

Botero también confirmó que organizan un recorrido de camiones, mulas y turbos por Manizales el próximo jueves. El punto de partida y regreso propuesto es Maltería.

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Paro camionero en la recta de la Industria Licorera de Caldas este lunes (2 de septiembre).

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¿Por qué protestan los camioneros?

El origen de la inconformidad es la decisión del Gobierno nacional de incrementar poco a poco el precio del diésel en los próximos 16 meses, hasta llegar a un ajuste total de $6 mil por galón en el 2025. Este incremento es cercano al 61% si se compara con el valor actual del combustible.

El precio ya subió $1.904 por galón desde este lunes y se esperan dos aumentos en lo que queda del 2024 y el año siguiente.

Razones del Gobierno para subir el precio del ACPM

El Ejecutivo aumentó el precio de este combustible para solucionar el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC). Con el ajuste hecho en septiembre al ACPM, el Gobierno espera disminuir la deuda en $1,3 billones.

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Paro indefinido

"El 80% de las bases camioneras no está afiliada a ninguna organización nacional. Hago parte de estas y el paro fue iniciativa nuestra. La inmovilización camionera es indefinida. Es democrática y pacífica", explicó uno de los coordinadores del paro en Caldas, Gustavo Botero.

Él advirtió que cuando el ACPM subió $500 pesos hubo un paro de 25 días, ya que este combustible representa el 40% del total de costos de viaje de un camión o una tractomula. Además, lamentó que Colombia quiera equiparar los valores del galón a los estándares internacionales.

"Cuando el presidente de la República, Gustavo Petro, era senador decía en Twitter que cada alza de combustible es una reforma tributaria por decreto. Eso están haciendo. Es mentira que el FEPC nos subsidia. A Ecopetrol le cuesta $5 mil sacar un galón de ACPM y nos lo estaban cobrando a $9 mil 600. Los $4 mil 600 son ganancias para las estaciones de servicio y pagos de impuestos al Gobierno. Sería un subsidio si el galón costará $5 mil y nos lo cobraran a $3 mil", cuestionó Botero.

Pedidos al Gobierno

Álex López, presidente de la Asociación Colombiana de Camioneros (ACC) en Caldas, aseguró que los transportadores dialogaron con los ministerios de Hacienda y Transporte la semana pasada, pero los diálogos no dieron frutos.

Por eso, ahora esperan sumar a su protesta a las empresas que movilizan pasajeros.

Estas son las dos exigencias de la ACC al Gobierno, según López:

1. "Pedimos que congelen el precio del combustible. Sabemos que no van a modificar el último decreto"

2. "Queremos que las empresas de transporte paguen el Sistema de Información de Costos Eficientes para el Transporte Automotor de Carga (SICE-TAC). Se quedan con la mayor parte de las ganancias. También deberían pagarnos las cargas y descargas, que salen de nuestro bolsillo. Estamos trabajando a pérdidas. Cada vez se recorta más nuestro capital".

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Puntos de encuentro

El paro "arrancará fuerte el martes o el miércoles", de acuerdo con Gustavo Botero, uno de los coordinadores. Él comentó que el retraso se debe a que aún hay compañeros en Barranquilla, Medellín, Pasto y Cúcuta que están descargando mercancía.

A Maltería se suman dos puntos de encuentro previstos en la estación de servicio de La Enea, en Manizales, y la Estación Uribe, en la vía Manizales-Chinchiná. También están tanteando el terreno en Anserma para otra concentración.

"Queremos que sea un paro de todo el mundo. Quien termina pagando el alza del transporte es quien compra huevos o arroz en la tienda", dijo.

Impactos del alza

El alza del ACPM tiene tres impactos en el agro, según Óscar Eduardo Gutiérrez, director ejecutivo de Dignidad Agropecuaria:

1. "Impacta el costo del transporte de los insumos que necesitan los productores agrícolas".

2. "Afecta la recolección de cosecha con maquinaria que utiliza ACPM, como en el caso del arroz, y el transporte de los productos a los centros de beneficio o depósitos".

3. "Influye en el costo del transporte de los productos a los abastos y el precio final para el consumidor".

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Desde Manizales

La Alcaldía de Manizales informó que las secretarías de Movilidad y del Interior hicieron presencia en Maltería con el objetivo de garantizar tanto los derechos de los manifestantes que están en protesta, como a la libre circulación de los ciudadanos.

"Para mañana (martes), a partir de las 9:00 a.m., se implementará un paso intermitente en la zona para facilitar el flujo vehicular y minimizar el impacto del paro en la movilidad de los ciudadanos. Esta medida busca equilibrar las necesidades de los transportadores, que expresan sus inquietudes a través de la protesta, y la urgencia de mantener la movilidad en la ciudad, asegurando que ambos aspectos sean atendidos de manera equitativa", explicó la Administración.

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