Conductores que transitan con frecuencia por la glorieta de Castilla, en el sentido de subida hacia la Universidad Autónoma, manifestaron su preocupación por la falta de señalización clara en este sector vial.

Según señalan, al salir de la glorieta no hay una adecuada demarcación que permita conectar correctamente los carriles, lo que aumenta el riesgo de accidentes y dificulta la movilidad.

Esta situación también afecta a los residentes del barrio Castilla, quienes al salir de su sector se enfrentan a la misma falta de señalización, lo que complica aún más el flujo vehicular en esta zona.

Ante la situación, conductores y habitantes hacen un llamado urgente a la Secretaría de Movilidad de Manizales con le propósito de que intervenga con acciones que garanticen una circulación segura y ordenada, y así prevenir accidentes en este punto estratégico del sur de la ciudad.

Respuesta

El secretario de Movilidad de Manizales, Juan Felipe Álvarez, explicó: "Venimos haciendo unos procesos de demarcación en la ciudad. La señalización estaba supremamente deteriorada, varios años sin que se hiciera intervención en muchos lugares, no solo en las vías principales, sino en vías secundarias, vías arterias de la ciudad".

Agregó: "Este año hemos invertido $900 millones. Esperamos sacar un nuevo contrato para este segundo semestre de $700 millones. Estos recursos son para atender señalización horizontal, que son estas líneas continuas o discontinuas que se ven en las vías, la señalización vertical, que es la que es tipo pedestal, así como los pare, ceda el paso y también el cambio o sustitución o implementación de dispositivos especiales, me refiero a tachas, tachones, hitos reflectivos plásticos, entonces esa inversión la hacemos en este segundo semestre".

Concluyó: "Esperamos con ella poder intervenir puntos tan importantes como el sector de Castilla. Ahí hay lo que yo he llamado, una especie de pseudo glorieta que construyeron en su momento. Vamos a mejorar los sentidos de prelación con ubicación de señalización vertical y horizontal. Y obviamente, para que los actores viales, cuando lleguen a este punto, tengan claro cómo es la prelación de las vías".

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