Yuliana López Cardona es empleada de aseo en una bodega del barrio Minitas, habita en la vereda Alto Corinto de Manizales y todos los días camina una hora diaria desde su casa hasta Los Cedros para coger una buseta que la lleve a su trabajo. Yuliana sufre de artritis reumatoide y fibromialgia que afecta su movilidad.

“Los doctores dijeron que es debido a realizar largos recorridos. Me preguntaron qué iba a hacer porque estaba esforzando mucho las articulaciones”, dice Yuliana. Agrega que con el salario que tiene no le alcanza para pagar doble transporte. “Me gano 40 mil pesos todos los días y no me da para pagar pasaje de ida y vuelta”.

El esposo de Yuliana, José Fernando Sánchez, tiene cáncer de piel y frecuentemente hace el mismo recorrido para abordar la buseta exponiéndose al sol y la lluvia. Lo hace para llegar a la Nueva EPS del sector de Laureles a realizarse exámenes médicos. Es por eso que piden a la Alcaldía de Manizales una ruta que pase por la avenida Kevin Ángel.

Pasaje doble y presupuesto a medias

* Alba Lucía Giraldo Aguirre, pensionada, acompaña con frecuencia a sus sobrinos a las canchas de La Sultana y Alta Suiza. También lleva a su tío a controles médicos en Laureles. Cuando no puede pagar taxi, toma una buseta hasta El Cable y luego camina. Dice que visita con regularidad lugares como Mallplaza o Efigás, ubicados sobre la Kevin Ángel, pero casi siempre debe pagar taxi: “No necesitamos subsidios, lo que necesitamos es una ruta”, declara.

* Marlene Osorio Sánchez, madre cabeza de hogar, tiene dos hijos. Uno de ellos quería entrar al Sena, pero no lo pudo hacer ya que pagar dos pasajes diarios era muy costoso para la familia. El otro entrena fútbol en Minitas y La Baja Suiza. “Una ruta por la Kevin nos cambiaría la vida”, afirma.

* Para Gladis Alzate Espejo, ir a Mallplaza, Aguas de Manizales o la Nueva EPS se convierte en una jornada larga. Su hermana, Olga Lucía Alzate, empleada de Mabe, camina desde Puerta del Sol hasta Los Cedros para poder tomar bus. “A nuestra edad, estas caminatas ya pesan demasiado”, describe.

* Luz Helena Valencia Bohórquez también depende del transporte para abastecerse en Homecenter o reclamar medicamentos en Laureles. Su nieto juega fútbol en la Baja Suiza y casi siempre necesita dos buses para llegar a su entrenamiento. Su otra nieta, Manuela Gutiérrez, trabajó en la Policía y debía tomar dos busetas para llegar a su puesto: una desde Puerta del Sol y otra desde Los Cedros hacia La Sultana.

El informe de la Secretaría de Movilidad

Tras las quejas de los usuarios, la Alcaldía de Manizales realizó una encuesta en los sectores de Puerta del Sol, Villa Julia, Galán y las veredas de Alto y Bajo Corinto y Mateguadua. Hicieron 290 encuestas en la zona, a partir de las cuales se concluyó que la demanda no es suficiente para garantizar la sostenibilidad de una ruta por la Kevin Ángel.

De acuerdo con el informe:

• Se estimó una movilización de 101 pasajeros por día hacia la Kevin Ángel.

• El valor máximo registrado fue de 27,17 personas por hora, únicamente a las 6:00 a. m.

• El índice de pasajeros por kilómetro (IPK) fue de 1,67, considerado bajo para una operación continua.

• En el retorno hacia Puerta del Sol se estimaron 89 pasajeros, con un máximo de 18 personas por hora.

• El IPK de vuelta fue de 1,06, por debajo del mínimo exigido para una buseta (1,5).

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Dudan de las encuestas

Pese a las dificultades, habitantes sintieron que no fueron escuchados. Ninguna de las seis personas consultadas por LA PATRIA asegura haber sido encuestada.

Carina Muñoz, presidenta de la Junta de Acción Comunal de Alto Corinto, dice que el estudio se hizo tarde, después de una orden judicial, y que fue ejecutado por agentes de tránsito “sin capacitación suficiente”.

Cuestiona la muestra: “Como presidenta, puedo decir que ni siquiera a 10 personas encuestaron. ¿Dónde están las encuestas de Corinto? ¿A quiénes les preguntaron?”. Insiste en que la encuesta debió practicarla un ente externo, porque el mismo operador no puede ser juez y parte.

La respuesta final (que la ruta no es viable) deja a la comunidad en la misma problemática de siempre: estudiantes del Sena que no pueden costear los cuatro pasajes diarios; adultos mayores obligados a caminar largos tramos y familias sin acceso digno al transporte. “Todos los barrios tienen ruta por la Kevin. ¿Por qué nosotros no?”, reclama.

Dice que la comunidad incluso propuso una prueba piloto, pero también fue negada. “Ese fallo judicial nos dejó un sinsabor. Y la necesidad sigue ahí. La gente sigue caminando todos los días, sin andenes y con poca iluminación”.

Solución a largo plazo

El estudio de la Alcaldía de Manizales concluyó que la ruta no es viable actualmente. Aun así, el secretario de Movilidad, Juan Felipe Álvarez, aseguró que la posibilidad de la ruta no está cerrada. Prometió que en el primer trimestre del 2026 se hará una nueva encuesta de origen y destino para toda la ciudad. Allí se volverían a evaluar las necesidades de Puerta del Sol y Alto Corinto. También anunció conversaciones con Socobuses para revisar una posible ruta solo en los horarios donde se concentra la demanda más alta de pasajeros, que es a las 6:00 a. m. y a las 2:00 p. m.

Por el momento, no hay nada fijo. Residentes de este sector tienen la necesidad de una ruta que les ahorre tiempo, pasajes y enfermedades, para que personas cómo Yuliana gocen de la posibilidad de transportarse dignamente.

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