El crecimiento urbanístico de Dosquebradas no ha avanzado al mismo ritmo del mejoramiento de la malla vial del municipio industrial. Esa falta de sincronía y planeación ha afectado la vida de muchos habitantes, en especial de las comunas donde los edificios y las urbanizaciones han sido construidas. 

Una de las zonas más afectadas es la comuna 9. En los últimos años se han construido nuevos barrios y condominios pero siguen con vías destapadas y sin pasos seguros para los peatones. 

La falta de vías acordes va más allá de los problemas de movilidad, sino que también genera focos de inseguridad que la Alcaldía de Dosquebradas busca atender. 

La Comuna 9 es una de las zonas con mayor densidad poblacional de Dosquebradas con barrios como César Augusto, Libertador, Aqua, Júpiter y Divino Niño.

Respuesta a acción popular

Debido a esa problemática la comunidad elevó una acción popular para que la administración municipal priorizara la comuna dentro de las intervenciones de infraestructura. 

Por esa razón Roberto Jiménez Naranjo visitó la zona y le dio inicio a la segunda fase de una obra estratégica de pavimentación y mejoramiento urbano en la Comuna 9, específicamente en el sector del puente de Piamonte y la entrada al colegio Manuel Elkin Patarroyo.

Según el mandatario, la intervención será entregada a la comunidad la próxima semana. La obra, que abarca 1.880 metros cuadrados de capa asfáltica, busca superar una problemática histórica de movilidad, inseguridad e incomunicación que ha afectado durante años a más de 20.000 habitantes de este sector.

Además de mejorar la conexión vial, la intervención permitirá una mejor interconexión entre las comunas 7, 8 y 9, beneficiando tanto al tránsito peatonal como al transporte público y escolar.

“Estamos entre los barrios Los Juncos y Piamonte, organizando la intersección entre el puente y la entrada al colegio. También vamos a intervenir la cancha de fútbol del sector, porque nuestro compromiso sigue siendo el mismo: el desarrollo y la transformación de Dosquebradas”, explicó. 

Jiménez reconoció que esta intervención surge también como respuesta a una acción popular que obligó a la administración a priorizar este punto crítico.

Inversión

Con una inversión aproximada de $200 millones, el proyecto se divide en dos etapas: la primera ya ejecutada con cerca de 1.300 metros cuadrados de pavimento, y la segunda en curso con otros 580 metros cuadrados. 

Este mejoramiento no solo impacta positivamente en la circulación de los buses del sistema Megabús, busetas naranjas y rutas escolares, sino que también responde a una demanda de larga data por parte de las comunidades.

Felipe Jiménez, secretario de Obras Públicas e Infraestructura, destacó que esta intervención completa un esfuerzo iniciado hace dos meses con la pavimentación del primer tramo. 

“Esperamos finalizar la obra la próxima semana, con más de 550 metros cuadrados de pavimento nuevo que mejorarán notablemente el tráfico vehicular y el transporte público en esta parte de la Comuna 9”, aseguró el funcionario.

La administración municipal enfatizó que este tipo de obras hacen parte de una estrategia integral que busca priorizar puntos críticos, conectar barrios, dinamizar la economía local y, sobre todo, mejorar la calidad de vida de los dosquebradenses. 

Según el alcalde, no se trata solo de intervenir calles, sino de generar un impacto positivo y duradero en el entorno urbano y social de la ciudad.

“El anillo vial que conectará este sector con otros puntos estratégicos del municipio estará terminado en los próximos meses, pero desde ya estamos garantizando que estas soluciones sean funcionales y de alto impacto para la comunidad”, concluyó Jiménez.

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