En el 71,35%. Así avanzan las obras de la llamada vía del Hermanamiento, en el corredor Florencia (Samaná) – Puente Linda (Nariño- Antioquia), en una distancia de unos 16 kilómetros.
Los trabajos se verificaron, luego de un recorrido técnico por el tramo Florencia – Puente Linda, junto con la Secretaría de Infraestructura de Caldas, el contratista el consorcio San Miguel y la interventoría, donde se determinó el avance.
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Herencias malditas
El secretario de Infraestructura, Jorge Ricardo Gutiérrez, destacó los trabajos en este sector, considerado de las pocos frentes de infraestructura que avanza en Caldas.
Por lo menos, así se planteó en un debate que se efectuó en septiembre del año pasado en la Asamblea Departamental, luego de recibir en este mandato lo que han calificado como "las herencias malditas" de la anterior Administración de Luis Carlos Velásquez.
El tramo hace parte del proyecto La Dorada – Sonsón, en un corredor vial que contempla la intervención total de este consorcio en 42,3 kilómetros, dentro de un largo corredor de 160 km.
Este trayecto hasta Sonsón (Antioquia) parte de las vías del Renacimiento.
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Los frentes
* La obra cuenta con una inversión total de $107 mil 319 millones, de los cuales ya se han ejecutado alrededor de $76 mil 577 millones, en esta vía que conecta a Caldas y Antioquia.
* El programa de inversiones muestra un comportamiento positivo, con un nivel de ejecución del 74,24% frente a lo programado, superando incluso las metas previstas a la fecha.
Avances
Dentro de los frentes de trabajo se destacan:
* Construcción de obras de drenaje y alcantarillado, fundamentales para la estabilidad de la vía.
* Ejecución de muros de contención, con avances significativos en tramos críticos.
* Instalación de filtros longitudinales para manejo de aguas.
* Avances en estructura de pavimento, incluyendo subrasante, base granular y mezcla asfáltica.
* Construcción de cunetas y bordillos, claves para la durabilidad de la infraestructura.
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Por tramos
* En el tramo 3 (Buenavista- Puente Linda), ya se han construido 54 de 55 muros proyectados, se han instalado la totalidad de las tuberías previstas y se registran avances en pavimentación superiores a los 4 kilómetros.
* Adicionalmente, se proyectan obras de urbanismo en el sector de Puente Linda, que incluyen andenes, bahías y sardineles, así como soluciones de manejo de aguas pluviales, actualmente en fase de estudios y diseños .
Ya ejecutadas
Las obras, ya ejecutadas por el Consorcio San Miguel, se suman a tramos ya intervenidos, entre los que están:
* 2,4 kilómetros completamente pavimentados en la llegada al municipio de Norcasia (Subtramo I).
* 6,7 kilómetros con obras complementarias hacia Puente Hierro - Isaza.
* 1,7 kilómetros adicionales en sentido Isaza – La Dorada.
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Los tramos de La Dorada - Sonsón
El tramo hace parte del largo proyecto La Dorada – Sonsón, en un corredor vial que contempla la intervención de 42,3 kilómetros, dentro de un corredor total de 160 km. Este tramo hace parte de las vías del Renacimiento.
1. 12,85 kilómetros entre Florencia y Corinto (corregimientos de Samaná).
2. 16 kilómetros entre Corinto (corregimiento de Samaná)- Puente Linda (Antioquia) - Consorcio San Miguel.
3. 20,57 kilómetros Puente Linda - Nariño (Antioquia) - 14 km pertenecen al Consorcio San Miguel.
Otras obras
Durante la jornada el secretario de Infraestructura de Antioquia, Luis Horacio Gallón, anunció que ya se contrató la vía Sonsón- Aguadas donde se intervendrán 19,2 kilómetros correspondientes al tramo que inicia en Sonsón y recorre la totalidad del sector ubicado en territorio antioqueño.
Estas incluirán trabajos de estabilización que garantizarán una vía más segura, resistente y duradera, con una inversión cercana a los $27 mil millones.
¿Y las del Hermanamiento?
Después de 17 meses y medio de parálisis, el secretario de Infraestructura, Jorge Ricardo Gutiérrez, confirmó que por fin las llamadas vías del Hermanamiento se podrían reactivar, después de adjudicar los contratos de obra el pasado 26 de marzo y los de interventoría, el pasado 15 de abril.
El objetivo es efectuar el mejoramiento y pavimentación de los tramos entre Riosucio (Caldas) y Jardín (Antioquia) y en el trazado vial en Samaná, entre Berlín y Florencia (Caldas).
De acuerdo con Gutiérrez Cardona, los kilómetros definitivos que se van a intervenir serán definidos una vez los contratistas de obra ajusten los estudios y diseños del proyecto.
Solo en el trayecto Riosucio - Jardín solo se alcanzaron a pavimentar 2,7 kilómetros e 6,5 kilómetros proyectados, pese a sus promesas de terminar.
Lo anterior, a pesar de que en abril del 2024 se les dio una prórroga al contratista de siete meses para culminar, hasta el 1 de noviembre de ese año.
En Samaná se extendió material de subbase en unos 4 kilómetros y una base estabilizada en 2 kilómetros, pero no se pavimentó un solo kilómetro de los 7,5 prometidos
La expectativa es tener acta de inicio y reiniciar obras hacia mediados de este mes.
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