LA PATRIA | MANIZALES

Después de un mes y seis días desde que renunció Juan Pablo Rojas Acuña, el cuarto gerente del Patrimonio Autónomo del proyecto del Aeropuerto del Café, esta entidad, encargada de manejar los recursos, sigue sin un doliente en propiedad.

De acuerdo con Juan Martín Zuluaga, gerente de Inficaldas, se está avanzado y coordinando el proceso y se confía que en el próximo Comité Fiduciario ya haya luces del nuevo funcionario que llegará a este cargo, el que generalmente elige el Gobierno nacional, aunque a dos de ellos en corto tiempo les pidió la renuncia (ver recuadro: Los exgerentes).

Aunque según Inficaldas hay avances, el problema es que el Comité aún no se convoca, por lo que persisten las dudas de los candidatos que podrían estar entre los más opcionados para elegirse en este Comité, donde tienen asiento tres delegados de la Aeronáutica Civil; dos de la región, incluyendo un puesto del gobernador de Caldas y uno más de la gerencia de la Sociedad Aeropuerto del Café, y uno de la Presidencia.

LA PATRIA llamó a la Aerocivil para hablar con el actual director, Sergio París, y conocer más de este proceso, pero según su departamento de comunicaciones por ahora no van a dar ninguna declaración ni de este ni de otro tema nacional.

Incluido, pero sin plata

La preocupación se mantiene, teniendo en cuenta que no solo no hay gerente del Patrimonio, sino que en lo que respecta a las obras ya se cumplen nueve meses de parálisis, después de que la firma española OHLA, que se contrató para iniciar los trabajos de explanación de tierras, suspendió los trabajos, por el supuesto incumplimiento de la región para entregarles las zonas de depósito de material (Zodme), aunque la región demostró que había varios lotes dispuestos, como Cauce Sur.

A esto se suman las dudas y los reclamos de varios congresistas de Caldas, debido a que, si bien la futura la terminal aérea quedó incluida en el Plan Plurianual de Inversiones, inicialmente no se incluyó como estratégica y sin recursos nacionales.

Ese llamado lo hizo el representante a la Cámara por el Partido Nuevo Liberalismo, Juan Sebastián Gómez González, quien en un trino del 9 de marzo sostuvo: "Caldas y los departamentos aledaños merecemos @Aerocafeoficial, así lo planteamos ante @mintransporteco, quien conoce la importancia y el desarrollo que significa este aeropuerto para la región".

¿Plata condicionada?

El reclamo se hizo en un debate de control político de la Comisión Primera, en el cual se le solicitó al ministro de Transporte, Guillermo Reyes, la necesidad de ser más claros con Aerocafé, más si se tiene en cuenta que es una obra que está en ejecución. El ministro defendió que se incluyó en el Plan Nacional de Desarrollo porque hizo parte de los Diálogos Regionales Vinculantes, pero no como estratégico, ya que "primero tiene que resolver una gran cantidad de problemas, pero los recursos están y si resolvemos los problemas vamos a sacar adelante este aeropuerto tal y como está", aseguró.

Sobre la inversión, y la petición de aportarle cerca de $100 mil millones adicionales, el funcionario se limitó a decir que ya tienen cerca de $500 mil millones en una fiducia (de vigencias del Gobierno anterior y de la región) "y que están destinados al aeropuerto, en principio, siempre y cuando se superen estas dificultades", aclaró.

Para Gómez González esa voluntad del Gobierno tiene que ser más clara, por lo que se necesita que haga lo que corresponde, incluyendo dirimir el conflicto con OHLA.

Audiencia con Minhacienda

El senador Guido Echeverri Piedrahíta, elegido por el Partido ASI y actualmente en el Partido En Marcha, también cuestionó esta falta de claridad en el Plan de Desarrollo, por lo que radicó una proposición para incluirlo en el Plan Plurianual de Inversiones como estratégico. Los congresistas solicitaron una reunión con el ministro de Hacienda, José Antonio Ocampo, con el fin de explicar los avances y establecer una estrategia para definir la situación financiera.

Por ahora, el mayor avance tiene que ver con los cambios en el Plan Nacional de Desarrollo. Juan Carlos Mora Betancourt, economista de la Universidad de Manizales, confirmó que la terminal ya quedó incluida en el Plan Plurianual como estratégica regional, aunque aún no hay recursos para esta obra que se proyecta en el municipio de Palestina (Caldas).

Los exgerentes

1. Luis Fernando Mejía, quien fue gerente de Aerocafé, estuvo al frente de la Unidad de gestión del Patrimonio Autónonomo durante seis meses, entre el 24 de diciembre del 2020 y junio 30 del 2021.

2. El general retirado Gonzalo Cárdenas Mahecha estuvo al frente desde el 21 de Julio del 2021 y salió el 26 mayo del 2022, luego de que el Gobierno de Iván Duque le pidió la renuncia.

3. Rafael Guillermo Gutiérrez Sierra asumió desde la salida de Cárdenas hasta principios del 2023. Le pidieron la renuncia.

4. Juan Pablo Rojas Acuña, cuyo nombramiento se conoció en enero de este año, el 4 de enero, y renunció el 16 de febrero.

Mayor inversión

En un reciente informe que publicó LA PATRIA se confirmó que el valor del Aeropuerto ya se estimaba en $758 mil 722 millones, de los cuales aún estarían pendientes de financiar $111 mil 763 millones, para lograr el nuevo cierre financiero del proyecto, según la Unidad de Gestión del Patrimonio Autónomo del Aeropuerto del Café. No obstante, hoy se estima que esta cifra también se tendrá que recalcular, con precios que algunos expertos estiman por encima de los $900 mil millones.

¿Qué es un patrimonio autónomo?

De acuerdo con el artículo 1226 del Código de Comercio, es un negocio jurídico en virtud del cual una persona, llamada fiduciante o fideicomitente, transfiere uno o más bienes a un fiduciario que asume la responsabilidad de administrarlos. En el caso de Aerocafé se rige en cumplimiento de lo ordenado por el Artículo 67 de la Ley 1955 del 2019, que dice que "los recursos destinados al desarrollo del proyecto serán ejecutados a través de un patrimonio autónomo que para tal efecto constituya la Aeronáutica Civil". De esta forma, el director de la Aerocivil, como representante legal del fideicomitente, es el máximo responsable y lo ejecuta a través de la Gerencia de la Unidad de Gestión del Patrimonio Autónomo.